La publicación hoy en el Boletín Oficial del Principado de Asturias (BOPA) del nuevo Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG) del Parque Nacional de Picos de Europa refleja una de las decisiones más relevantes en materia de movilidad para este espacio protegido y, al mismo tiempo, un auténtico varapalo para el Gobierno de Cangas de Onís. Y es que el Plan refleja, expresamente, la prohibición de instalar un tren cremallera en este espacio protegido.
La propuesta de instalar un tren cremallera para acceder a los Lagos de Covadonga es un proyecto que lleva años en el debate público ya que supondría una solución alternativa para gestionar el tráfico en época de altas afluencia a este espacio natural. Un proyecto que suponía la alternativa al tráfico rodado y con la que el PRUG ha sido contundente: este tipo de infraestructuras no se contempla dentro del parque.
El documento es claro. Este Plan asegura priorizar la conservación de los valores naturales y paisajísticos frente a cualquier actuación que suponga un impacto significativo en el territorio. Algo que reforzaría el actual Plan de Transportes de los Lagos de Covadonga, que se articula —no sin incidencias ni quejas por parte de los vecinos de Cangas de Onís— a través de un sistema de transporte público y la autorización de un número determinado de matrículas que sí tienen acceso al espacio.
La exclusión del tren cremallera reforzaría este línea de gestión, no sin impacto para el municipio de Cangas de Onís para el que la existencia de esta infraestructura permitiría equilibrar el desarrollo turístico que vive la zona.
