El PP pedirá la reprobación del consejero Alejandro Calvo por los retrasos de la variante de Cayés

Argüelles acusa al Principado de «engañar» a los vecinos que denuncian cuatro décadas de espera: «Hemos envejecido con este problema»
Un momento de la comparecencia de prensa, con Silverio Argüelles, segundo por la derecha, entre Luis Álvarez y Pedro de Rueda, con la secretaria general del PP de Llanera, Nuria Niño
photo_camera Un momento de la comparecencia de prensa, con Silverio Argüelles, segundo por la derecha, entre Luis Álvarez y Pedro de Rueda, con la secretaria general del PP de Llanera, Nuria Niño y Ramón Cuervo, de la asociación vecinal

La variante de Cayés vuelve a situarse en el centro del debate político. El Partido Popular de Llanera anunció este viernes que presentará en el próximo pleno municipal una iniciativa para solicitar la la reprobación del consejero de Movilidad, Alejandro Calvo, por lo que considera una sucesión de incumplimientos y cambios de criterio sobre la solución al tráfico pesado que atraviesa el núcleo.

«Ya está bien de jugar con la salud y con el tiempo de los vecinos de Cayés», afirmó el presidente del PP local, Silverio Argüelles, que compareció acompañado por el diputado regional Pedro de Rueda y representantes de la asociación vecinal. «Llevamos veinte años escuchando promesas electorales y casi cincuenta años sufriendo el problema», añadió.

Argüelles recordó que el estudio encargado por el Principado y recibido en octubre de 2025, con un coste de 17.000 euros, concluye que la solución más favorable es la conocida como alternativa 3, una conexión entre La Ponte y Venta'l Gallo que, según destacó, «es la misma que se conoce desde hace más de veinte años». «Cuando se acercan las elecciones vuelve a aparecer la variante de Cayés, pero los vecinos no pueden esperar más. Lo que necesitan es una solución, un calendario de ejecución y dinero en los presupuestos autonómicos», sostuvo.

El dirigente popular reclamó además a la alcaldesa de Llanera, Eva María Pérez, que «defienda a Llanera y deje de defender al Partido Socialista y al Gobierno de Barbón». A su juicio, la discusión sobre si la actuación es una variante o un nuevo vial «es un juego de palabras». «Llámelo como quiera. Lo que hace falta es sacar el tráfico pesado de Cayés», señaló.

Argüelles recordó que el Ayuntamiento ya asumió en 2018 el compromiso de hacerse cargo de la titularidad de la vía una vez construida, a cambio de que el Principado ejecutase la obra. «Lo que se comprometió hay que cumplirlo. Igual que el señor Calvo exige al Gobierno central que cumpla con Asturias, le pedimos que se aplique la misma receta con Llanera», afirmó.

El presidente del PP elevó el tono de sus críticas tras las últimas declaraciones del consejero. «En febrero hablaba de una solución aprovechando caminos existentes y con un coste de 1,1 millones. Ahora vuelve a la alternativa 3. Uno de los dos miente. Ya está bien de engañar a los vecinos», aseguró. Por ello, anunció que su grupo propondrá formalmente la reprobación del titular de Movilidad.

El diputado regional Pedro de Rueda calificó la situación de «tomadura de pelo» y reprochó a Calvo sus continuos cambios de discurso. «En octubre de 2025 ya tenía un informe que recomendaba la alternativa 3 y, sin embargo, en febrero hablaba de otra solución. Pasamos de lo cómico a lo trágico», afirmó.

Pero la voz más contundente fue la de los vecinos. El presidente de la asociación vecinal de Cayés, Luis Álvarez Menéndez, recordó que llevan «más de 40 años» reclamando una solución para poner fin a un «corredor contaminante» que afecta a la calidad de vida del pueblo.

«Lo comprometido no es lo que hay que poner en valor; lo que se pone en valor es lo que se cumple», afirmó Álvarez, quien denunció la contaminación acústica y ambiental y el paso diario de cientos de camiones por una carretera que «no reúne condiciones ni de seguridad ni geométricas». «Hemos envejecido con este problema. Es una especie de culebrón con melodrama, enredos y hasta malicia», resumió.

Mientras el Principado sitúa la redacción del proyecto en 2026 y las obras en 2027, los vecinos prefieren aferrarse a los hechos. «Esperemos que esas fechas queden marcadas a fuego», concluyó Álvarez.