- Avance en la construcción del nuevo puente Emilio Llamedo
- Tecnología y desafío técnico en la instalación del tablero
- Presencia institucional en las maniobras clave
- Mejoras y presupuesto del proyecto de infraestructura
- Estrategia para reducir impactos durante la obra
- Detalles del diseño y beneficios adicionales
Avance en la construcción del nuevo puente Emilio Llamedo
La edificación del puente Emilio Llamedo en Arriondas avanza a buen ritmo. Esta mañana han comenzado las tareas para izar desde la orilla del río Sella las dos grandes secciones metálicas que formarán la base del tablero, cuya longitud total será de 96 metros.
Se emplea una grúa de gran capacidad, de 600 toneladas, para desplazar dos vigas cajón fabricadas en acero corten. Estas piezas, que miden 54,2 y 41,5 metros y pesan 190 y 100 toneladas respectivamente, se trasladarán hoy y mañana desde la plataforma instalada junto al río hasta su ubicación definitiva, sobre los nuevos estribos del puente.
Tecnología y desafío técnico en la instalación del tablero
Las maniobras requieren gran precisión técnica para manejar y posicionar las pesadas estructuras metálicas antes de proceder al hormigonado. Los expertos han trabajado durante los últimos días en el montaje de una grúa especial desplazada desde fuera de la región para estas operaciones.
Una vez colocadas las piezas metálicas, comenzarán los trabajos para instalar la losa de hormigón armado que formará el tablero para la circulación. Las aceras, en cambio, estarán sostenidas por estructuras metálicas en forma de costillas, y contarán con una triple capa de vidrio que las hace únicas y visualmente atractivas.
Presencia institucional en las maniobras clave
La manipulación del primer tramo del tablero ha contado con la asistencia de destacadas autoridades. La vicepresidenta del Principado, Gimena Llamedo; el viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad Sostenible, Jorge García; y el teniente alcalde de Parres, Víctor Rodríguez Caldevilla, han estado presentes en este momento decisivo para la obra.
Mejoras y presupuesto del proyecto de infraestructura
El Gobierno de Asturias ha destinado más de 5,2 millones de euros a esta ambiciosa construcción. El nuevo puente contará con calzadas y aceras más amplias, diseñadas para mejorar la seguridad tanto de peatones como de conductores.
Un detalle clave en el diseño es la ausencia de pilares intermedios que interfieran con el cauce del río Sella, manteniendo así su limpieza y flujo natural. Además, el puente tendrá un gran mirador y pasarelas de vidrio, que permitirán una vista única del río.
Estrategia para reducir impactos durante la obra
El proyecto se ha organizado con el compromiso de minimizar las molestias propias de una obra de tal envergadura. Los trabajos de desmontaje del puente antiguo empezaron tras la temporada alta de verano, evitando afectar el turismo.
Además, la plataforma habilitada en la ribera para alojar maquinaria y materiales será desmantelada antes de final de mes, garantizando la restauración completa del espacio natural.
Detalles del diseño y beneficios adicionales
La infraestructura se ampliará desde los actuales 8,4 metros hasta 14,3 metros, ofreciendo más espacio para calzada y aceras. En el margen izquierdo se dispondrá un paso peatonal de 3,5 metros, y en el margen derecho, otro igual que incluirá un mirador justo sobre el punto donde cada verano comienza el Descenso Internacional del Sella.
El proyecto incorpora un voladizo con suelo de vidrio de triple capa, proporcionando una experiencia visual innovadora para los visitantes. Las obras están previstas para concluir en verano, cumpliendo con los plazos establecidos y mejorando significativamente la movilidad y atractivo de la zona.
