El Principado despliega todos los medios de su plan de vialidad invernal ante la llegada de la borrasca 'Francis'
La borrasca Francis ya marca el paso en Asturias y el Principado no quiere sorpresas en la carretera. El Gobierno autonómico ha ordenado desplegar todos los recursos previstos en el Plan de Vialidad Invernal 2025-2026 para blindar la seguridad y recortar al mínimo las incidencias.
El operativo, activo desde el 1 de noviembre, se intensifica tras el aviso de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET). Hay aviso amarillo por nevadas y el foco está en el suroccidente, la Cordillera Cantábrica y los Picos de Europa.
La coordinación se mueve con rapidez y con un objetivo claro: anticiparse. En conexión con el 112 Asturias, se han activado protocolos preventivos y se ha avisado a todos los servicios implicados para asegurar una respuesta ágil y conjunta y, a la vez, reducir el impacto en el tráfico.
- Plan de vialidad invernal: respuesta inmediata ante Francis
- 115 profesionales y una flota lista para la nieve
- Puertos vigilados: información en tiempo real y gestión del tráfico
- Cuatro niveles de actuación, cierres y recomendaciones urgentes
- Presupuestos 2026: inversión récord y brigadas reforzadas
Plan de vialidad invernal: respuesta inmediata ante Francis
El Gobierno de Asturias ha activado a pleno rendimiento los medios del Plan de Vialidad Invernal 2025-2026 ante la llegada de la borrasca Francis. La prioridad es mantener la seguridad en la red de carreteras del Principado y evitar que el episodio de meteorología adversa se traduzca en incidentes y retenciones.
El refuerzo llega tras el aviso amarillo de AEMET por nevadas, que afecta al suroccidente, la Cordillera Cantábrica y los Picos de Europa. En paralelo, la coordinación con el 112 Asturias permite poner en marcha medidas preventivas, activar alertas internas y preparar una respuesta rápida, con actuaciones escalables según evolucione la situación.
115 profesionales y una flota lista para la nieve
El plan está coordinado por la Consejería de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias y tiene una misión directa: proteger la seguridad vial y sostener la circulación cuando llegan nevadas, heladas u otras condiciones complicadas.
El dispositivo suma 115 profesionales entre técnicos, celadores, conductores y operarios. El trabajo se organiza de forma conjunta con el Servicio de Emergencias del Principado de Asturias (SEPA), la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Guardia Civil, para que la respuesta sea coordinada y sin demoras cuando la carretera se complica.
En medios materiales, el Principado cuenta con 35 quitanieves, 8 fresadoras y otros equipos especializados. A eso se suman 15 silos de sal con una capacidad total de 1.130 toneladas, repartidos de forma estratégica para acortar tiempos de reacción.
Puertos vigilados: información en tiempo real y gestión del tráfico
Los puertos de montaña con riesgo de aludes mantienen activos sus sistemas digitales de información y control. Están instalados en Tarna, San Isidro, Ventana, Somiedo y en el acceso a Sotres, puntos donde el seguimiento constante resulta clave en episodios de nieve.
Estos sistemas ayudan a informar al conductor en tiempo real y a mejorar la gestión operativa. Incluyen señalización variable, sensores de temperatura, radares de detección de vehículos y cámaras, lo que permite monitorizar el estado de la vía y ajustar decisiones conforme cambia la meteorología.
Cuatro niveles de actuación, cierres y recomendaciones urgentes
El Plan de Vialidad Invernal fija cuatro niveles de actuación, desde peligro bajo hasta muy alto, en función de la intensidad del riesgo. Este esquema marca qué recursos se movilizan y con qué rapidez, para ganar tiempo cuando la nieve o el hielo aprietan.
Si la situación sube a peligro alto o muy alto, se comunicará el escenario al 112 Asturias y se propondrá el cierre de las vías afectadas a la Central Operativa de Tráfico (COTA), que será quien adopte la decisión final. El objetivo es evitar riesgos innecesarios y reducir la exposición en tramos especialmente vulnerables.
La recomendación es clara: máxima precaución. Conviene evitar desplazamientos que no sean imprescindibles en zonas de montaña, revisar el estado de las carreteras antes de salir y seguir siempre las indicaciones de los servicios de emergencia y de tráfico.
Presupuestos 2026: inversión récord y brigadas reforzadas
La estrategia se apoya también en las cuentas públicas. Los presupuestos de 2026 incluyen la mayor inversión destinada hasta la fecha a la conservación de la red autonómica de carreteras, con mejoras de firme, barreras de seguridad y señalización en más de 600 kilómetros.
Además de esas actuaciones, se contemplan tareas de mantenimiento como los desbroces, que alcanzan al conjunto de la red. La dotación global supera los 105 millones para carreteras y puertos, y más de 20 millones se destinarán a contratos de servicios, reforzando un modelo de mantenimiento preventivo y elevando la resiliencia de las infraestructuras.
Las cuentas también prevén el refuerzo de las brigadas de carreteras, con turnos operativos de hasta 24 horas, junto con mejoras de equipamiento y maquinaria. La meta es aumentar la eficacia cuando el tiempo se vuelve adverso y cada minuto cuenta.
El Gobierno de Asturias ha destacado el trabajo de los servicios públicos esenciales que operan durante estos días festivos: servicios sanitarios, fuerzas y cuerpos de seguridad, emergencias y protección civil, además de los equipos de mantenimiento de infraestructuras, transporte y servicios públicos básicos. Su labor sostiene la seguridad y la normalidad incluso cuando la meteorología complica el territorio.