El sueño de la Variante de Posada de Llanera, un poco más cerca de verse hecho realidad
El Gobierno de Asturias ha puesto en marcha un concurso público para actualizar el proyecto de construcción de la variante de la carretera AS-17 Avilés-Riañu, en Llanera. La licitación asciende a 235.423 euros y se centra en revisar el documento técnico existente.
El contrato fija un plazo de nueve meses para incorporar al proyecto redactado en 2023 las novedades normativas aplicables. Además, el encargo incluye llevar a cabo una nueva tramitación ambiental.
La actuación se enmarca en la mejora del corredor viario en torno a Posada de Llanera, donde el tráfico actual atraviesa el núcleo. El planteamiento previsto mantiene la secuencia del proyecto ya elaborado y sus fases de ejecución.
Licitación para actualizar el proyecto
El Gobierno de Asturias ha licitado por 235.423 euros la actualización del proyecto de construcción de la variante de la AS-17 Avilés-Riañu en Llanera. El objetivo del concurso es poner al día el documento técnico existente.
Según las condiciones del procedimiento, el adjudicatario dispondrá de nueve meses para integrar en el proyecto redactado en 2023 todas las novedades normativas que se hayan producido. En paralelo, deberá tramitarse de nuevo el expediente ambiental.
Diseño previsto y ejecución por fases
El proyecto ya elaborado incorpora las propuestas que fueron planteadas en su momento por el Ayuntamiento de Llanera. Con ese enfoque, el documento contempla una solución orientada a mejorar la permeabilidad urbana.
En la planificación técnica se establece una primera fase con una única calzada bidireccional como tronco principal. Para ese tramo inicial se estima un presupuesto superior a 38,2 millones y un plazo de ejecución de 30 meses.
La propuesta prevé que la obra dé continuidad al trazado de la AS-17, enlazando con el tramo de autovía a la altura del polígono de Asipo. A partir de ese punto, el recorrido continuaría con una sola calzada hasta completar el itinerario.
Conexiones y efectos sobre el tráfico
La variante busca ofrecer una respuesta al intenso tráfico que actualmente atraviesa Posada. Además, está planteada para asegurar la permeabilidad territorial mediante la construcción de dos enlaces con la AS-17 en Posada de Llanera.
El primero se conectará con la carretera AS-373 Posada de Llanera-Biedes. El segundo consistirá en una glorieta a nivel en la intersección de las carreteras AS-17 Avilés-Riañu y LL-2, que se fija como punto final del trazado de la variante.
Estos enlaces quedan preparados para no interferir en una segunda fase, en la que se construiría la segunda calzada que completará la autovía en todo el recorrido. En cuanto al impacto general, la infraestructura está llamada a mejorar la comunicación del eje Avilés-Langreo y a aportar una alternativa a la autovía A-8 para enlazar la zona occidental y Avilés con los polígonos industriales del área central, además de contribuir a liberar la Y de vehículos pesados.
El trazado previsto arranca sobre la AS-17 al norte del núcleo de Posada. Desde ahí se desplaza hacia el margen derecho de la carretera y salva tanto el campo de fútbol como la localidad de Severies.