El Ayuntamiento de Siero incrementa un 20% el presupuesto del contrato de mantenimiento de aceras en zonas urbanas
El Ayuntamiento de Siero comunicó en rueda de prensa una ampliación del presupuesto destinado al mantenimiento de aceras y zonas peatonales en las áreas urbanas del concejo. El anuncio lo realizaron el alcalde, Ángel García, y la concejala de Infraestructuras Urbanas, Sonia Lago.
Según detallaron, el contrato incrementa su dotación en un 20%. La cuantía anual pasa de 125.000 a 150.000 euros, con el objetivo de sostener el ritmo de actuaciones previstas.
El contrato comenzó a aplicarse el pasado mes de julio. Su duración inicial es de un año y contempla la posibilidad de una prórroga por otro año.
Más recursos para el viario peatonal
El incremento presupuestario se centra en el contrato municipal de mantenimiento de aceras y áreas peatonales en zonas urbanas de Siero. La actualización eleva el importe anual hasta los 150.000 euros, frente a los 125.000 euros fijados inicialmente.
El anuncio se realizó tras la entrada en vigor del contrato, que se activó en julio. El acuerdo administrativo tiene una vigencia de un año y, según lo previsto, puede prolongarse durante un segundo año mediante prórroga.
Alcance de las obras y objetivo de la medida
De acuerdo con los pliegos, el contrato cubre trabajos de obra civil y albañilería dirigidos a reparar o reponer daños en aceras y espacios peatonales. Incluye la colocación de baldosas, la aplicación de hormigón, la retirada de materiales sobrantes y el levante de bordillos.
También contempla la eliminación de barreras arquitectónicas y la ejecución de pasos badén, además de otras intervenciones orientadas a mantener la funcionalidad del viario municipal. El Ayuntamiento señaló que la ampliación permitirá reforzar y dar continuidad a estas tareas en las distintas zonas urbanas del concejo hasta el final del contrato.
En esa comparecencia, Ángel García vinculó la medida a una respuesta más ágil ante incidencias en la vía pública y mantuvo como prioridad «mantener las aceras en las mejores condiciones posibles y poder responder rápido y eficazmente cuando se detecten tramos con baldosas sueltas, rotas o baches».